Dank des leistungsfähigen Kühlsystems und des intelligenten Temperaturmanagements arbeitet die Lithium-Ionen-Batterie von Daimler immer im optimalen Temperaturbereich zwischen 15 und 35 Grad Celsius. So werden klimaunabhängige Zuverlässigkeit sowie volle Leistungsfähigkeit und ein hervorragendes Kaltstartverhalten über die gesamte Lebensdauer sichergestellt.

Eine unter Großserienbedingungen kostengünstige Produktion der Lithium-Ionen-Batterie ist die Voraussetzung für eine breite Anwendung im Automobilbereich. Deshalb arbeitet Daimler an der Zellstandardisierung dieser Batterietechnologie. Entwicklungsziel ist eine standardisierte, industrialisierte Produktion von Lithium-Ionen-Batterien sowohl für Hybridals auch für Brennstoffzellen- und reine Batteriefahrzeuge – 2012 soll die Serienproduktion starten. Daimler profitiert bei der Lithium-Ionen-Technologie von seinem hausinternen Know-how aus langjähriger Forschungsarbeit. Mehr als 600 Patente zu batteriegetriebenen Fahrzeugen hat das Unternehmen in den letzten 30 Jahren bereits angemeldet – davon über 230 auf dem Gebiet der Lithium-Ionen-Technologie. Mit der Deutschen Accumotive verfügt Daimler über eine eigene Batteriefertigung für modernste Lithium-Ionen-Batterien. Diese können ab 2012 für alle automobilen Anwendungen – Hybrid- und Elektrofahrzeuge sowie Pkw und Nutzfahrzeuge – bedarfsgerecht hergestellt werden.