Mercedes-Benz Omnibusse – Sicherheit und Wirtschaftlichkeit im Fokus

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Bereits 1996 erweiterte die Marke im Rahmen einer Produktoffensive mit dem Überlandbus Mercedes-Benz Integro ihr Portfolio. Der Citaro folgte 1997 und setzt bis heute den Maßstab in Sachen Optik und Technik. Längst ist aus dem Citaro eine Großfamilie erfolgreicher Stadt- und Überlandbusse herangewachsen. 1999 schlug der Mercedes-Benz Travego mit einem ungewöhnlich großzügigen Fahrgastraum ein neues Kapitel in der Reisebusgeschichte auf. Der rundum überarbeitete Reisebus Tourismo flankierte ihn erfolgreich. 1998 begann Mercedes-Benz sein Engagement im Minibussegment und eroberte mit zahlreichen Neuheiten auf Basis von Sprinter und Vario sukzessiv den Markt der Kleinbusse in Europa. Ab 2002 mit den Minibusbaureihen Eco, Classic, Niederflur und Mobility. Seit dem Sprinter Modellwechsel Anfang 2006 mit derzeit 12 Modellen in den vier Baureihen Sprinter Transfer, Sprinter Travel, Sprinter City und Sprinter Mobility. Als Midibus mit Heckmotor und Einzelradaufhängung stellt seit 2004 der Mercedes-Benz Tourino die Verbindung von groß und klein dar. Bei den Großen setzte Mercedes-Benz derweil zunehmend auf Zwischenlängen, zum Beispiel mit dem Travego M. Für den osteuropäischen Markt ist der Travego SHD (Superhochdecker) im Einsatz. In Osteuropa und als Schulbus vereinzelt in einigen westeuropäischen Ländern wie Italien und Frankreich rundet seit 2007 der Mercedes-Benz Intouro die Produktpalette in der Kategorie Überlandbusse ab.

Heute präsentiert sich der Full-Line-Anbieter mit zahlreichen Neuheiten: Der wirtschaftliche Alleskönner Tourismo RH schließt die Lücke zwischen dem bereits etablierten Überlandbus Mercedes-Benz Integro und dem Reisehochdecker Tourismo RHD. Die neuen Mercedes-Benz Minibusse erfüllen dank neuer Motoren sowohl die Abgasstufe Euro 5 als auch EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle), die derzeit schärfste Abgasstufe in Europa. Mit dem Citaro LE Ü, Tourismo M/2, Tourismo RH, und Travego M deckt die Marke die ganze Bandbreite vom Überlandbus bis zum Reisebus ab. Einen großen Erfolg feierte der Mercedes-Benz Travego anlässlich der internationalen Omnibus-Messe „Busworld Kortrijk“ in Belgien: Dort hat die europäische Omnibus-Jury den Travego zum „Coach of the Year 2010“ gekürt. Zu den Stadtbussen gehört der emissionsfrei fahrende Citaro FuelCELL-Hybrid mit Brennstoffzellen-Hybridantrieb, der Mercedes-Benz Citaro G BlueTec Hybrid, der den Dieselverbrauch und damit die CO2-Emissionen bis zu 30 Prozent reduziert,und der Großraum-Stadtlinienbus CapaCity. Auf dem osteuropäischen Markt deckt der Mercedes-Benz Conecto das Segment Stadtbus ab.

Neben dem umfassenden Produktportfolio verfügt die Marke Mercedes-Benz Omnibusse über den Mehrwert eines im Wettbewerbsumfeld überlegenen und omnibusspezifischen Serviceangebots unter OMNIplus. Durch eine professionelle und globale Vertriebsstruktur werden alle Omnibuskunden, von Groß- bis hin zu kleineren Kunden, lösungsorientiert und verantwortungsvoll betreut. So wird durch das Zusammenspiel aller Leistungen die hohe Wertschätzung der Marke Mercedes-Benz erreicht.