1937
GM Diesel wird als neuer Geschäftsbereich gegründet; die ersten ‚Series 71’ Motoren werden gebaut
1948
GM Diesel beginnt mit der Produktion von ‚Series 110‘ Motoren
1950-1957
GM Diesel führt ‚Series 51‘, ‚Series 53‘ Motoren und Modell V71 Motoren ein
1967
Detroit Diesel stellt ‚Series 149‘ Motoren vor; Detroit Diesel produziert seinen einmillionsten Motor
1970
Detroit Diesel Allison Division (DDA) wird gegründet durch die Fusion der Geschäftsbereiche Detroit Diesel Engine und Allison
1975-1976
DDA beginnt mit der Produktion der ‚Series 92‘ Motoren; DDA produziert den zweimillionsten Motor
1980
Entwicklung des ‚Series 60‘ Motor beginnt
1987
‚Series 60‘ wird eingeführt - erster vollelektronischer Motor, der die Paradigmen der Motorenindustrie völlig auf den Kopf stellt
1988
Penske Corporation and General Motors gründen ein Joint-Venture Unternehmen, Detroit Diesel Corporation (DDC)
1992-1993
‘Series 60’ wird der beliebteste Motor für Schwer-Lkws in Nordamerika. DDC wird zur Aktiengesellschaft mit 43 Prozent öffentlicher, 37 Prozent Penske und 20 Prozent Daimler Beteiligung
1999
Detroit Diesel produziert den viermillionsten Motor
2000
DaimlerChrysler kauft 100 Prozent der DDC Aktien und gründet DaimlerChrysler Powersystems durch den Zusammenschluss von DDC, MTU und Mercedes-Benz
2002
Detroit Diesel ergänzt das Motorenprogramm um die MBE 900 und MBE 4000 Motoren
2005
Detroit Diesel gibt das Redford Renaissance Projekt bekannt mit Investitionen in die Detroit Diesel Anlagen in Höhe von 300 Millionen Dollar
2007
Detroit Diesel beginnt mit der Fertigung der ‚Series 60‘ Variante, die nach den EPA Abgasvorschriften des Jahres 2007 zertifiziert ist
2009
Detroit Diesel produziert den einmillionsten Motor der ‚Series 60‘; Detroit Diesel führt den DD13 Motor ein
2010
Detroit Diesel führt die EPA 2010 Motorenfamilie ein, einschließlich der DD13, DD15 und DD16 Motoren, die mit BlueTec (SCR) Technologie ausgerüstet sind