Fleet Board funktioniert für Nutzfahrzeugflotten aller Branchen und Größen und ist bis auf wenige Einschränkungen beim Fahrzeugmanagement auch zum Einsatz bei anderen Nutzfahrzeugmarken geeignet.

Das „Mapping" zeigt die Fahrzeuge auf einer Weltkarte, die „WebServices“ stehen für die Integration in spezielle Speditionssoftware. Disponenten sind jederzeit über die aktuelle Position und den Zustand der Flottenfahrzeuge informiert und können sowohl im Fern- wie im Verteilerverkehr aktuelle Aufträge erfassen, Touren planen und direkt mit den Fahrern kommunizieren. Mit dem Zeitwirtschaftsmodul können sie Lenk- und Ruhezeiten optimal einplanen, was den Verwaltungsaufwand der Spedition verringert.

FleetBoard realisiert Einsparpotenziale beim Kraftstoffverbrauch zwischen fünf und 15 Prozent, die Fahrzeuge verschleißen um durchschnittlich sieben Prozent weniger. Dank weniger Leerfahrten und einer besseren Wartungsplanung wird die Effizienz der Flotte gesteigert. So lassen sich bei einer Kraftstoffverbrauchsreduktion um sieben Prozent bei einem Lkw pro Jahr circa 3.000 Liter Diesel oder bis zu 7.500 Kilogramm CO₂ einsparen.

Alle Dienste stehen in zahlreichen Sprachen zur Verfügung und können in ganz Europa, Südafrika, Brasilien, im Mittlerer Osten und weiteren Teilen der Welt genutzt werden. Die monatlichen Dienstgebühren beinhalten ein unbegrenztes Volumen für die Datenübertragung (Flatrate). Wählbar sind weitere Serviceangebote, wie ein Kühldatenmanagement und FleetBoard-Reports, die jederzeit eine aktuelle Datenabfrage ermöglichen.

Inzwischen sind nahezu 100.000 Fahrzeuge mit Telematikdiensten bei 2.500 Kunden weltweit ausgestattet. Die neue Generation des Actros erhält den FleetBoard-Fahrzeugrechner unter dem Namen „FleetBoard inside“ als Standard. Neukunden können das System vier Monate testen und bekommen während dieser Zeit auch ein kostenloses Fahrercoaching angeboten. Die Wartungsintervalle verlängern sich auf bis zu 30.000 Kilometer. Daran lässt sich auch die neuartige FleetBoard-Flottenversicherung auf Basis des Prinzips „Pay how you drive“ knüpfen. Da Daten zur sicheren und wirtschaftlichen Fahrweise ebenso wie die Schwere der Transporte vom System berechnet werden, können eine defensive, wirtschaftliche und ökologische Fahrweise belohnt und Einsparungen an die Kunden weitergegeben werden.